南京难!行业内专家手绘艰难历程!

  就在近日,民航局批复多地机场总规。但总量调控日益趋严。

  有观点认为目前国内有超过叁零个大型机场的总体规划修编工作正在加快推进,在当下加大基础设施建设力度背景下,预计其他大型机场总体规划获批也不会等太久。

  是否有人研究过依靠目前的增速是否能够达到规划预期。

  再进一步,目前部分机场是不是目前全球容量最低的三跑道机场或两跑道机场?还有那些空置的候机楼。都是非常有意思的话题。

  最悲哀的还是机场连自己的时刻库都不能长期准确的掌握。

  贰零壹玖年玖月玖日,民航局正式批复昆明长水国际机场总体规划(贰零壹玖版)。新修编总规按照近期贰零叁零年旅客吞吐量壹.贰亿人次、货邮吞吐量壹贰零万吨、飞机起降柒陆.贰万架次,远期(终端)年旅客吞吐量壹.肆亿人次、货邮吞吐量叁零零万吨、飞机起降捌肆.捌万架次需求进行用地控制。近期规划新增东二、西二、西三等三条跑道,中央航站区新增T贰航站楼、S贰卫星厅,远期规划预留西航站区。

  贰零壹玖年玖月玖日,民航局正式批复兰州中川国际机场总体规划(贰零壹玖版)。新修编总规按照近期贰零叁零年旅客吞吐量叁捌零零万人次、货邮吞吐量叁零万吨、飞机起降叁零.贰肆万架次,远期贰零伍零年旅客吞吐量捌零零零万人次、货邮吞吐量壹伍零万吨、飞机起降伍陆.伍伍万架次进行规划。近期规划新增西二、东一两条远距跑道和T叁航站楼,远期规划新增第四跑道和T肆航站楼。

  贰零壹玖年玖月玖日,民航局正式批复重庆江北国际机场总体规划(贰零壹玖版)。新修编总规按照客运终端年(贰零贰伍年)旅客吞吐量捌零零零万人次,客机年起降架次伍伍.伍万架次;货运近期贰零叁零年货邮吞吐量壹贰零万吨、货机起降叁零贰贰架次;远期贰零伍零年货邮吞吐量叁零零万吨、货机起降捌零伍贰架次规划。机场终端规划新增第四跑道和T叁B航站楼,形成两组近距跑道的构型。

  贰零壹玖年捌月贰柒日,民航局正式批复济南遥墙国际机场总体规划(贰零壹玖版)。新修编总规按照近期贰零叁零年旅客吞吐量伍零零零万人次、货邮吞吐量伍零万吨、飞机起降叁捌.叁万架次,远期贰零伍零年旅客吞吐量捌零零零万人次、货邮吞吐量壹伍零万吨、飞机起降伍玖.叁万架次进行规划。近期规划新增西一、西二跑道和T贰航站楼,远期规划新增第四跑道和T叁航站楼。

  贰零壹玖年柒月壹贰日,民航局正式批复呼和浩特新机场总体规划(贰零壹玖版)。新机场按照近期贰零叁零年旅客吞吐量贰捌零零万人次、货邮吞吐量叁贰万吨、飞机起降贰肆.肆万架次,远期贰零伍零年旅客吞吐量陆伍零零万人次、货邮吞吐量捌零万吨、飞机起降伍壹.壹万架次进行规划。近期规划两条远距平行跑道,远期规划新增两条跑道。

  贰零壹玖年玖月壹零日起,民航数据控推送仅会保留不超过肆捌小时,感兴趣的朋友请勿错过。

  过往历史推送民航数据控已撤回。

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